据记者了解北京、天津地铁采用B型车，车厢的长宽高分别是19米、2.8米和3.8米。带司机室的车辆定员为230人(座席不少于36人)，不带司机室的车辆定员为245人(座席不少于42人)。站立面积按照6人/平米计算(其他城市一般按照8人/平米计算)，保证了乘客不至于太拥挤。

    每节车厢均安装有空调，座位下方设置了电伴热管，可以使乘客冬暖夏凉。

    沈阳地铁一号线全线轨道系统采用了无缝线路，保证了列车运行平稳。寒冷冬季，乘坐地铁出行，温暖又便捷，电伴热让生活更舒适。

    国家采用防爆电伴热带作为冬季地铁车厢的保温发热配件是通过深思熟虑的结果，空调保暖，人体容易出现脱水等问题，且车厢为封闭环境，过多的使用空调也会给人体的呼吸道带来不小的压力，采用防爆电伴热带能够有效解决上述问题，开启电伴热带系统后，人体自然吸收电伴热带来的热转换能，不会出现脱水现象，并且在车厢内启动电伴热带系统时，不存在密闭空气车厢，所有热能来自于电能转换，不会出现粉尘污染，空气污染，洁净度高，这也是国家推广防爆电伴热带项目的一个典型案例。

    管线电伴热技术成功转型，不仅在工业领域里作用广泛，也在民用领域里默默工作，艾克森热控携旗下其他电伴热系列产品也在各自领域内发挥着作用，工业用恒功率电伴热带肩负着冬季工业企业的管线防冻、保温工作，防腐采样复合管帮助企业有效进行烟尘净化，MI加热电缆将精密仪表防冻进行到底，太阳能电伴热带为您的家居生活提供便利，管线防冻轻松到位，为您提供更安全、更节能的电伴热服务时所有艾克森人的理念。